Explaining mechanics. Matchmaker [World of Tanks]
-- World of Tanks
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まずはこいつを見てくれ。
こいつを、どう思う？
と言うわけで、マッチメイキングの仕組み。
いつものESRBレイティングについての表示。
T…対象年齢は13歳以上(13歳未満のプレイには、保護者の同意が必要)。
Mild Violence…どぎつくはないが、
やあ、みんな。Kirill Oreshkinだよ。
今日は、マッチメイキングの仕組みについて説明するよ。
マッチメイカーは、プレイヤーが"Battle(戦闘開始)"ボタンを押すと、チームを編成するように出来ている。
これには、いくつもの相反する条件を処理しなくてはならない。
その一方で、車両のクラスとTierとを揃える必要もある。
しかも、戦闘開始前に勝敗の結果を予測できない方が良い。
さらに重要な事が一点。プレイヤーが戦闘に入るまでの待ち時間を短くする必要があるのだ。
WoTのプレイヤーから、『マッチメイカーはどうやって各チームを編成しているの？』と良く訊かれる。
これから、それを説明するよ。
まず最初に、とても重要な事を。
マッチメイカーは、いくつかの要素を無視する。
各車両が属する国籍を無視する。
各車両に搭載されているモジュール(主砲、砲塔、エンジンなど)を無視する。
搭載されている装備品や
消耗品、
搭乗員の経験値レベル、
プレイヤースキルを無視する。
マッチメイカーは、以下の要素を考慮する。
車両の種別、
たいていの車両のTier、
車両の「バランスウェイト」。
また、小隊内のプレイヤースキルや車両のTierを無視した上で、小隊の数。
バランスウェイトは、キーとなる要素だ。
バランスウェイトを理解していなければ、マッチメイキングの仕組みを理解することは出来ない。
バランスウェイトは隠しパラメータであり、車両の説明には表示されない。
バランスウェイトは、車両Tierと車種ごとの乗率(以下、車種乗率)とで決定される。
LT、MT、TDは、車種乗率が同じ1。
HTとSPGとは、車種乗率が1.2となる。
IS-3を例にして、計算してみよう。
Tierウェイトは40。
車種乗率は1.2。
その結果、バランスウェイトは48となる。
しかし、一部の車両では、他の同じTierの車両とは異なる乗率が使用される。
そして、それらの車両のバランスウェイトは、チーム間の差を減らすために個別に計算される。
古くからある例では、偵察車両。
AMX 13-90を例にしてみよう。
LTの車種乗率は1で、基礎となるTierウェイトは40。
しかし、13-90はHTと同じ値という特異なバランスウェイトで計算される。
故に、バランスウェイトは48となる。
また、Tier9～10の全てのMT、HT、TD、SPGは、車種乗率が1.2に加算される事に注意して欲しい。
マッチメイカーは、各車両のクラス以外の違いを見ていない。
各車両がマッチングされる範囲などの詳細は、公式フォーラムに掲載されている。
ここからが本題だ。
プレイヤーが"Battle!(戦闘開始)"ボタンをクリックすると、車両が待機列に入る。
待機列は全部で36列あり、12のバトルTierに対して、各3列ある。
一つ目は、"Standard battle(通常戦闘)"。
二つ目は、"Encounter(遭遇戦)"。
三つ目は、"Assault(強襲戦)"。
待機列に入った車両は、戦闘レベルに合わせて各戦闘種別に分配される。
集められた各車両は、両チームに対して同時に振り分けられる。
マッチング作業のスピードアップを図るために、テンプレートが用意される。
例えば、マッチメイキングが開始された時。
ここでは、サーバの統計情報から、各車種におけるプレイヤーの平均数を利用する。
次の要素は、特に重要だ。
SPGの平均数と
偵察車両の平均数と、
小隊に属するプレイヤー数の平均だ。
これらの数値は、過去30分間のものが使用される。
30分の間で、チームに平均4両のHTが居たものと仮定しよう。
その車両は、テンプレートに必要とされるバランスウェイトの内、4つの枠に配属される。
同様の計算が、残った車種でも行われる。
こうして、チームのテンプレートが作成される。
これにより、待機列からどの車両を選択すれば良いかを、マッチメイカーは正確に把握でき、
結果としてプレイヤーの待機時間は短くなる。
マッチメイカーは戦闘に入った車両を常に監視しており、必要に応じてテンプレートを調整する。
ここで疑問が出てくる。最初の30分間でテンプレートが作成される前は、どうなるのか？
答えは簡単だ。
無しでやる。
もし待機車両にTDが大量に居た場合、8割がTDのチームを作成する可能性がある。
しかし、統計情報を得られるようになれば、マッチメイカーはバランスの取れたチームを作成出来るようになる。
次に、テンプレートを使用してチームを作成する手順を見てみよう。
最初にSPGが配属される。
1チームに配属されるSPGは最大で5両。
両チームでSPGの合計ウェイトの差は20%までとし、
その車両数の差は1両までとされる。
次に、偵察車両が配属される。
偵察車両の数の差は1両までとし、偵察車両の合計バランスウェイトの差も30%までとする。
この規則は、ValentineやAMX-40の様な遅い車両には適用されない。
残りの枠は、バランスウェイトが高い順に埋められる。
その上で、チームの最初の5行は同じTierでなくてはならない。
各チームのウェイト差は10%以内に調整される。
最後に、小隊。
各チームに配属される小隊を組むプレイヤーの総数を比較し、両チームの差は3を超えない。
小隊を組んでいた場合、戦闘レベルはどうなる？
これらの車両で小隊を組んだ場合で見てみよう。
小隊内の車両から、最もバランスウェイトが高い物を探す。
小隊は、この車両に合わせて配属される。
小隊に属する他の車両のバランスウェイトは、無視される。
これが、T-150とLeichttraktorとで小隊を組んでも低Tierの戦場に入れない理由だ。
チームが組み立てられると、マッチメイカーはバランスルールを再チェックし、
全ての条件を満たしていれば、そのチームは戦闘に送り出される。
送り出された車両は、全ての待機列から離脱し、他の車両が代わりに待機列に編入される。
チームが条件を満たしていなかった場合は、チームを解散させ、マッチメイカーはチームの組み直しに入る。
時に、待機列内に同種の車両が大量に居る事がある。
このような場合、マッチメイカーは待機状況が変化するまで、その車種のチームへの追加を停止する。
これは、該当の待機列が凍結されるだけであって、他の待機列には影響しない。
待機時間の長い車両が出た場合、マッチメイカーはより出撃しやすくする。
1分以上待っている車両があった場合、マッチングのルールが緩和される。
チーム間のバランスウェイト差の上限が20%まで緩和される。
空いている枠は、可能な範囲で最もバランスウェイトが近い車両で埋められる。
これが、
トップのHTや
偵察車両の数の異なるマッチが発生する要因である。
待機時間が2分を超えると、マッチメイカーは不完全なチームを作成する許可を与えられる。
両チームでの車両数は揃えられる。
5分が過ぎると、別の車両の選択を促すメッセージが表示され、車両がガレージに戻される。
まとめると、アンバランスなチーム編成は、主に待機時間が長くなったプレイヤーによって引き起こされるという事だ。
どういった状況で起こりやすくなるかというと、通常はサーバが起動した後の数分間、テストサーバ内、アップデート後、新規サーバークラスタの追加後、メンテナンス後である。
サーバのメンテナンス後は、そのようなマッチの件数は5%にまで増える。
しかし、オンライン数がピークの時間でも、バランスの問題が発生する可能性がある。
その多くは、イベントなどで多くのプレイヤーが同じ車両を使おうとする場合に発生する。
しかし、この種の戦闘は全戦闘に対して1%に抑えられており、これはマッチメイカーが機能していることを意味する。
チームの戦力がだいたい同じぐらいで、プレイヤーの待ち時間を短くする。
WoTのランダムバトルにおけるマッチングシステムは、日々改善されていが、平等性、多様性、(やってみるまで勝敗が判らない)不確実性という、目指している基礎原則は変わらない。
戦闘の勝敗は、プレイヤーたちのスキルと思考、戦場での予想外の事態に対応する能力によって決定される。
※当ページの誤訳等に起因して何らかの不利益を被ったとしても、当方は一切の責任を負いかねます。悪しからず。
※後日、公式ポータルにもマッチメーカーの仕組み等が掲載された。
